BATTERIE AL LITIO METALLICO
Talvolta chiamate batterie "primarie", le batterie al litio metallico non sono generalmente ricaricabili e vengono utilizzate in applicazioni di lunga durata come orologi, calcolatrici e localizzatori di emergenza. Il termine litio metallico comprende le batterie in lega di litio e include quelle contenenti cloruro di solforile e cloruro di tionile.
BATTERIE AGLI IONI DI LITIO
Talvolta chiamate batterie "secondarie", le batterie agli ioni di litio sono ricaricabili e utilizzate nell'elettronica di consumo come telefoni cellulari e computer portatili, nonché in applicazioni più grandi come biciclette elettriche e veicoli a motore. Il termine ioni di litio comprende le batterie ai polimeri di litio e le batterie al litio ferro fosfato.
Le batterie al litio possono essere pericolose e possono causare incendi se non trasportate correttamente. La possibilità di trasportare una batteria al litio per via aerea dipende dalla sua configurazione e dalla sua potenza nominale in Watt-ora (Wh) (per le batterie ricaricabili agli ioni di litio/polimeri) o dal suo contenuto di litio (LC) (per le batterie non ricaricabili al litio metallico).
I passeggeri che viaggiano da e per gli Stati Uniti con batterie al litio devono consultare questo sito per ulteriori informazioni sulle limitazioni associate al trasporto di batterie al litio e altre merci pericolose.
Le batterie al litio trasportate in qualsiasi bagaglio devono essere conformi ai criteri di accettazione sopra indicati. Per motivi di sicurezza, potremmo rifiutare l'ulteriore trasporto di batterie eccessive e inaccettabili una volta scoperte.
Una persona colpevole di un reato ai sensi del comma (1) dell'Airport and Civil Aviation (Security) Act sarà passibile, in caso di condanna, di una multa o della reclusione per un periodo non superiore a due anni o di entrambe le sanzioni.
Si prega di leggere quanto segue per determinare se la batteria che si intende portare è accettabile:
- ≤100Wh (2g): Piccole batterie e celle al litio per telefoni cellulari, fotocamere, orologi, lettori musicali portatili, laptop, computer ecc.
- Configurazione: Nell'apparecchiatura; le batterie di riserva devono essere imballate singolarmente per evitare cortocircuiti.
- Bagaglio a mano: Sì.
- Bagaglio da stiva: Sì (ma si consiglia di inserire nel bagaglio a mano); Batterie di riserva non consentite.
- >100 Wh a ≤ 160 Wh: Le batterie e le celle al litio di medie dimensioni includono batterie a lunga durata per computer portatili, apparecchiature mediche portatili e batterie utilizzate da professionisti del settore audiovisivo. Batterie al litio metallico con un contenuto di litio superiore a 2 g ma non superiore a 8 g.
- Configurazione: Nell'apparecchiatura; le batterie di riserva devono essere imballate singolarmente per evitare cortocircuiti.
- Bagaglio a mano: Sì. Due batterie di riserva per passeggero
- Bagaglio da stiva: Sì (ma si consiglia di inserire nel bagaglio a mano); le batterie di riserva non sono ammesse nel bagaglio da stiva.
È necessaria l'approvazione preventiva tramite il nostro call center per le batterie >100Wh a ≤ 160Wh.
- >160Wh: Batterie e celle al litio di grandi dimensioni, utilizzate principalmente in apparecchiature industriali, e presenti in alcuni veicoli elettrici e ibridi, dispositivi di mobilità, scooter, ecc. Questo articolo è vietato in qualsiasi bagaglio - Deve essere presentato e trasportato come merce in conformità alle Normative IATA sulle merci pericolose. Per sedie a rotelle alimentate a batteria agli ioni di litio o altri ausili per la mobilità simili destinati a passeggeri la cui mobilità è limitata da una disabilità, da problemi di salute/età o da un problema di mobilità temporaneo (ad esempio una gamba rotta), contattare il nostro ufficio prenotazioni per assistenza.
- >300Wh (fino a 300Wh): Sedie a rotelle/ausili per la mobilità alimentati a batteria con batterie agli ioni di litio (pieghevoli), la batteria agli ioni di litio deve essere rimossa e trasportata in cabina. Si raccomanda ai passeggeri di prendere accordi in anticipo con ciascun operatore.
- Configurazione: Nell’apparecchiatura; le batterie di riserva devono essere imballate singolarmente per evitare cortocircuiti.
- Bagaglio a mano: Sì (la batteria non deve superare i 300 Wh, oppure per un dispositivo dotato di 2 batterie, ciascuna batteria non deve superare i 160 Wh); un max. di una batteria di riserva non superiore a 300 Wh o due batterie di riserva non superiori a 160 Wh possono essere trasportate
- Bagaglio da stiva: No
- Sigarette elettroniche, chiamate anche "vaporizzatori personali" o "sistemi elettronici di somministrazione di nicotina", sono dispositivi alimentati a batteria che possono causare surriscaldamento a causa dell'attivazione accidentale dei loro elementi riscaldanti con conseguenti incendi.
- Configurazione: Nell’apparecchiatura
- Bagaglio a mano: Sì
- Bagaglio da stiva: No
IMPORTANTE DA NOTARE:
BATTERIE AL LITIO
- Assicurati di avere a disposizione le informazioni richieste dal nostro personale sui wattora (Wh) o sul contenuto di litio (g) di tutte le batterie installate e di riserva che intendi portare con te come bagaglio a mano o da stiva. Le batterie al litio prive di indicazione chiara o assente della potenza in Watt-ora (Wh) o del contenuto di litio (LC) non saranno accettate per il trasporto.
- Conversione da Ampere-ora (Ah) a Watt-ora (Wh): moltiplicare Ah per la tensione (V), (1 Ah = 1.000 mAh), entrambi questi dati sono riportati sulla targhetta informativa della batteria. Esempio: 2,38 Ah x 14,4 V = 34 Wh per una batteria agli ioni di litio di un computer portatile
- Le batterie al litio di riserva non devono essere collocate nel bagaglio da stiva
Le batterie al litio devono essere di un tipo che soddisfi i requisiti di prova delle Nazioni Unite (ONU) specificati nel Manuale delle prove e dei criteri ONU, Parte III Sezione 38.3.
Sebbene non sia raccomandato, se devi riporre il tuo dispositivo elettronico nel bagaglio da stiva, assicurati che sia completamente spento e protetto da attivazioni accidentali. Le batterie di riserva e i power bank, invece, devono essere sempre trasportati nel bagaglio a mano, mai in quello da stiva, e devono essere protetti singolarmente per evitare cortocircuiti. Le sigarette elettroniche devono essere sempre riposte nel bagaglio a mano.
Sia nel bagaglio a mano che in quello da stiva, la batteria non deve superare un certo valore in wattora (Wh) come indicato nella tabella sopra e deve essere acquistata solo da rivenditori originali e mai da fonti non affidabili.
Le apparecchiature/i dispositivi elettronici dotati di batterie al litio integrate o esterne, come computer portatili, fotocamere, telefoni cellulari ecc., devono essere spenti e occorre adottare misure per garantire che non possano essere attivati accidentalmente quando vengono riposti nel bagaglio da stiva.
BATTERIE DI RISERVA
Le batterie di riserva, dette anche batterie "sfuse", sono quelle non installate nelle apparecchiature. Una batteria agli ioni di litio all'interno del computer portatile è una batteria installata. Una batteria trasportata separatamente, come ricambio quando la batteria installata si scarica, è una batteria di riserva.
Un caricabatterie portatile / power bank (con batterie al litio integrate) utilizzato per ricaricare le batterie agli ioni di litio contenute in apparecchiature, come i telefoni cellulari, è considerato una batteria al litio di riserva. Le batterie di riserva non devono essere ricaricate a bordo dell'aeromobile. Inoltre, i power bank non devono essere collegati o fornire energia a un dispositivo mentre si trovano a bordo dell'aeromobile.
I terminali di tutte le batterie al litio di riserva collocate nel bagaglio a mano devono essere protetti dai cortocircuiti:
- Racchiudendoli nella loro confezione originale, oppure
- Coprendo i terminali con del nastro adesivo, oppure
- Posizionando ciascuna batteria in un sacchetto di plastica separato (o custodia protettiva)
Le batterie non ricaricabili con più di 2 grammi di litio (ad esempio batterie di tipo 'C' e superiori) sono vietate in qualsiasi bagaglio e devono essere presentate e trasportate come merci in conformità alle normative IATA sulle merci pericolose.
BATTERIE AL LITIO DANNEGGIATE, DIFETTOSE O SOGGETTE A RICHIAMO
Le celle e le batterie agli ioni di litio che sono state identificate dal produttore come difettose per motivi di sicurezza, o che sono state danneggiate e che hanno il potenziale di produrre una pericolosa evoluzione di calore, incendio o cortocircuito (ad esempio, quelle restituite al produttore per motivi di sicurezza) possono essere molto pericolose e sono vietate a bordo dei nostri aeromobili.
DISPOSITIVI DI TRASPORTO PERSONALE
I piccoli dispositivi di trasporto personale alimentati da batterie al litio, noti anche come hoverboard, dispositivi autobilancianti o gravity board, sono stati tra i dispositivi più venduti di recente. Questi dispositivi utilizzano potenti batterie al litio che non sono consentite dalle normative attuali in quanto hanno una potenza nominale di 100 Wh o superiore. Si sono verificati incidenti in cui questi dispositivi o le loro batterie si sono surriscaldati, hanno preso fuoco e persino sono esplosi.
A causa dell'elevato rischio rappresentato da questi dispositivi, il loro trasporto a bordo dei nostri aeromobili è vietato. È quindi più sicuro lasciare questi oggetti a casa quando si viaggia in aereo.
DRONI
I droni più grandi, in genere utilizzati per le riprese e altri scopi industriali, sono normalmente alimentati da batterie al litio con una potenza nominale di 100 Wh o superiore. Se si prevede di viaggiare con tale attrezzatura, verificare la potenza nominale in Wh della/e batteria/e e attenersi rigorosamente ai limiti specificati sopra. Le batterie non imballate e protette correttamente o che superano i 160 Wh saranno rifiutate. Si applicano delle limitazioni, quindi ti consigliamo di contattare il nostro call center prima del giorno del viaggio per poterti fornire le informazioni necessarie.
SIGARETTE ELETTRONICHE
Le sigarette elettroniche (e-cigarette) contengono una batteria e un elemento riscaldante che vaporizza un liquido per simulare il fumo di tabacco. Possono essere attivate facilmente e raggiungere rapidamente la temperatura desiderata, incendiando qualsiasi cosa si trovi nelle vicinanze. Non possono essere trasportate nel bagaglio da stiva e non devono essere utilizzate a bordo dei nostri aeromobili. Diversi incidenti sono stati segnalati all'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) riguardanti sigarette elettroniche che si sono surriscaldate provocando incendi nel bagaglio da stiva. Per questo motivo, questi dispositivi possono essere trasportati solo in cabina ed è vietato ricaricarli a bordo dell'aeromobile. Si consiglia inoltre di portare le sigarette elettroniche con sé, in modo da poterle monitorare durante il volo. Se vengono attivate involontariamente o iniziano a produrre calore, avvisare immediatamente l'equipaggio di cabina.
POWER BANK
Le power bank non sono dispositivi elettronici portatili (PED), bensì batterie di riserva e, pertanto, si applicano le restrizioni previste per le batterie di riserva. Le batterie di riserva, inclusi le power bank, sono vietate nel bagaglio da stiva. Possono essere trasportate nel bagaglio a mano, ma non devono essere caricate durante il volo né utilizzate per caricare altri dispositivi durante il volo. Devono essere protette dai cortocircuiti (ad esempio, trasportandole nella confezione originale, toccando i terminali e mettendole in un sacchetto o in una scatola di plastica), dall'attivazione involontaria e riposte il più lontano possibile all'interno della borsa da qualsiasi altra batteria e/o oggetto potenzialmente infiammabile (ad esempio, profumo).
